本篇想讓你知道：2024年將是全球車市黯淡的一年，我們從「政府政策」、「車廠佈局」與「基礎建設」，看全球電動產業的動能是否還在。
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一、政府政策：
電動車發展初期有賴於政府政策支持，因此主要銷售國家都有針對電動車進行補貼、碳排放限制等。如果仔細檢視各國電動車佔比，就會發現美、中、歐，這三個地方已涵蓋近70%的電動車市佔，因此先從這三個市場的政策，來介紹其電動車發展脈絡（產業風雲：電動車三國志，開打！）。
國家 | 中國 | 美國 | 歐洲 |
政策內容 | 中國早期電動車政策包括「十城千車」、「雙積分」、「新能源汽車產業發展規劃」等。不過隨著電動車補貼落日，中國的電動車車廠將面臨退場壓力。 | 美國2022年通過《反通膨法》（Inflation Reduction Act，IRA），讓美國民眾購買符合自製率要求的電動車，可獲得稅額減免。 | 2020 年啟動《歐洲綠色新政》（European Green Deal），訂定 2030 年減碳 55％、要將2035年全面零排放、至 2050 年達到氣候中和 |
即使是歐盟，原訂今年3月正式通過2035年禁售燃油與柴油新車的法案，在通膨升溫與高利率的夾擊下，導致部分歐盟國家立場轉變（因為一旦實施就會衝擊歐洲本土車業）；連最支持電動車的德國，都從12月18日起不再接受新的電動汽車(EV)補貼申請，減少赤字。最後，2024年6月歐洲議會選舉、11月美國眾議院選舉，如果多數黨與現任不同，屆時政策可能會有不同。若公眾輿論傾向不再偏向純電動車，車廠策略就得做出改變。
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二、車廠布局
隨著政府逐漸明確的法規，車廠面臨高額罰款的壓力。根據U-car的統計，如果車廠仍然遵循舊標準，一年銷售100萬輛車的罰款將高達新台幣800億元。因此，車廠的系統和零組件需求將發生變化，除符合法規、使用者需求外，還要壓低電動車的成本和售價，例如使用整合驅動馬達、電池、電控系統等核心元件的專用平台，來減輕車體、動力系統和電池的重量，提高每公里的電能使用率。
然而，由於2024未來前景不明（2023年11月經貿觀察隨筆），IDM對2024年全球車市的預測較為謹慎，預估全球汽車銷量將由2023年的穩健增長減緩至2024年的持平。因此，各車廠都呈現暫緩資本支出和投資。例如，原定投資35億美元建設電池廠的福特汽車，原本預期每年產能達到35 GWh的磷酸鐵鋰（LFP）電池，但目前將產能大幅縮減至20 GWh。面對電動車產業的逆流，豐田會長豐田章男在11月的日本移動展中表示，汽車產業逐漸意識到減碳不僅僅只有純電動車的一種方法，車廠其實還有很多方法可以使用（解密日本：2023 年最新日系車廠、一階與新創動態）。
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三、基礎建設
隨著電動車的熱銷，充電站短缺已成為一個日益嚴重的問題。因此，歐盟Alternative Fuels Infrastructure Directive (AFID)中，建議2030年時，充電車樁值為1:10，亦即1支充電樁服務10台電動車，比率為 0.1 ，大於0.1，才能滿足屆時至少3,000萬台電動車充電需求。然而，截至2022年4月根據統計資料顯示如下表，國家僅荷蘭符合車樁比，且歐洲前五的國家占所有充電樁建設數量的 73% 以上，顯示歐美地區公用電動車充電樁仍嚴重不足。
國家 | 美國 | 德國 | 英國 | 法國 | 荷蘭 | 歐盟平均 |
車樁比 | 1:21.1 | 1:20 | 1:16 | 1:10 | 1:5 | 1:8.5 |
資料來源：IEK
因此，電動車主要銷售國近年的政策，皆為快速充電、快速布建作為主軸，例如歐盟預計 2025 年前增加 18 億歐元，希望從現在的 30 萬個充電樁， 2025 年前達 130 萬個、2030 年前達 300 萬個。
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小結：
2024年將是車市黯淡的一年，連電動車也將首次面臨逆風。
電動車的普及將繼續仰賴政府的政策支持、價格下降和充電樁的布建。目前，各國政府對電動車的支持力度都已減弱，但觀察全面轉回支持低汙染燃油車的可能性不大；伴隨車用電池價格下降，平價電動車已成為不可避免的趨勢；同時，雖然面臨缺電、建築設施用電的限制，但全球充電樁的普及的確穩定增加中。因此，或許應將這次的逆風視為對電動車業者的「壓力測試」。
就臺灣而言，2023年臺灣新車銷售市場預計可達46萬輛，其中電動車市場預計將達到2.5萬輛，佔整體新車銷售的5%左右。相較之下，全球電動車市場預計銷售1,200萬輛，佔整體新車銷售的14%左右。由此可見，臺灣的電動車發展仍具有相當的成長空間。
參考資料：
Digitimes,電動車有逆風？Stellantis點出2024年兩大風向球, 2023.11.29Digitimes, GM今年將推7款Ultium平台電動車, 2023.3.1
U-car, 電動時代來臨？或許只是罰款所逼，2020.1.7
MIC, 2023年全球電動車產業展望與關鍵議題, 2023.5.1
元大,美國電動車充電產業, 2023.3.27
福邦, 電動車步入成長期,充電樁商機浮現, 2023.3
工商時報，電動車熱銷 帶動充電樁軟硬體發展, 2023.3.30
MIC, 迎接電動車時代：市場、產品與產業發展動向觀察, 2021.6.24
村澤義久，《圖解電動車大未來》，2019.4
理財周刊，電動車輕量化商機乍現，2019.4.2
作者簡介｜詹大安
曾居住於台北、紐約。從城市文化風貌到跨國產業研究，在工作和生活之間，嘗試以更宏觀的視角察覺變化中的趨勢。以口舌品味美食、以足跡行遍世界、以文字記錄當下，同時致力於行銷台灣形象的國際經貿工作者。部落格請點選。
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